RO
Furtunuri de frână cu presiune de aer sunt componente esențiale ale sistemului de frânare al unui vehicul, însărcinate cu rolul vital de a preveni scurgerea și contaminarea lichidului de frână. Designul și ingineria acestor furtunuri încorporează câteva caracteristici și considerații cheie pentru a asigura integritatea sistemului de frânare și pentru a menține performanța de frânare sigură și fiabilă.
Unul dintre modalitățile principale prin care furtunurile de frână cu presiune de aer previn scurgerile de lichid și contaminarea este prin selectarea atentă a materialului. Aceste furtunuri sunt de obicei construite din materiale de înaltă calitate, cum ar fi cauciucul armat sau compușii termoplastici. Aceste materiale sunt alese pentru compatibilitatea cu lichidul de frână și pentru capacitatea lor de a rezista la presiuni și temperaturi ridicate experimentate în cadrul sistemului de frânare. Prin selectarea materialelor care sunt rezistente la degradare și coroziune, producătorii se asigură că furtunurile își pot menține proprietățile de etanșare în timp, prevenind scurgerile de fluid. 
Construcția furtunurilor de frână cu aer sub presiune include adesea mai multe straturi de armare, cum ar fi sârmă de oțel împletită sau fibre sintetice. Aceste straturi de ranforsare sporesc integritatea structurala a furtunurilor si ofera un plus de rezistenta pentru a rezista la fortele exercitate de lichidul de frana si la presiunea hidraulica generata in timpul franarii. Prin întărirea furtunurilor, producătorii reduc riscul de defecțiune sau ruptură a furtunului, care ar putea duce la scurgeri de lichid.
Furtunurile de frână cu aer sub presiune sunt echipate cu tehnologie avansată de etanșare la fitingurile și conectorii lor. Garniturile cu inele O, fitingurile de compresie sau conexiunile evază sunt utilizate în mod obișnuit pentru a crea o etanșare etanșă și fără scurgeri între furtun și alte componente ale sistemului de frânare. Aceste etanșări sunt concepute pentru a rezista la presiuni mari și forțe hidraulice prezente în sistemul de frânare, asigurându-se că nici un fluid nu scapă din conexiuni.
Testarea presiunii este un alt pas critic în asigurarea integrității furtunurilor de frână sub presiune. În timpul producției, aceste furtunuri sunt supuse unor proceduri riguroase de testare a presiunii pentru a verifica capacitatea lor de a rezista forțelor exercitate de lichidul de frână fără scurgeri. Prin supunerea furtunurilor la presiuni ridicate care simulează condițiile reale de funcționare, producătorii pot identifica orice slăbiciuni sau defecte ale furtunurilor și le pot rezolva înainte ca acestea să ajungă pe piață.
Furtunurile de frână sub presiune sunt proiectate pentru a fi compatibile cu diferite tipuri de lichid de frână utilizate în mod obișnuit în aplicațiile auto, cum ar fi DOT 3, DOT 4 sau DOT 5. Garniturile și materialele pe bază de silicon sunt adesea utilizate pentru a asigura compatibilitatea cu diferite tipuri de frâne. fluid și minimizați riscul de degradare chimică sau coroziune. Această compatibilitate asigură că furtunurile își mențin proprietățile de etanșare și previn scurgerea sau contaminarea lichidului, indiferent de tipul de lichid de frână utilizat.
