Limba

+86-575-87652213
Acasă / Produs / Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune / Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune

Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune

  • Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune
  • Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune
  • Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune
  • Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune
  • Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune
  • Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune
  • Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune
  • Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune
  • Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune
  • Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune
/ Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune

Furtun servodirecție de înaltă/joasă presiune


Introducerea Produsului

- Performanță bună în impulsuri

- Anti coroziune

- Anti-bandare la temperaturi scăzute

- Rezistenta la aer cald

- Puternic anti-explozie

contactaţi-ne
Informații despre dimensiuni și parametri de performanță
Număr inch I.D. mm 0. D. mm Grosimea peretelui. mm Diferența peretelui max. mm Presiune de lucru Max. Mpa Presiune de explozie Min. Mpa
1 3/8" 9. 8 ±0,3 19. 8 ±0,5 5 0.4 10.3 58
2 3/8" 9. 8 ±0,3 18. 2 ±0,5 4.2 0.4 10.3 55

Utilizări: Aplicabil pentru vehiculele sistemului de servodirecție și transfer de presiune în sistemul de servodirecție.
Caracteristici: Furtunul poate suporta presiune ridicată, are o performanță bună la impulsuri, anticoroziune, anti-îndoire la temperaturi scăzute și rezistență la aer cald, cu puternic anti-explozie, rată scăzută de modificare a lungimii furtunului atunci când sunt apăsate, aceste furtunuri pot oferă o funcție de forță motrice fiabilă pentru a garanta o funcționare sigură și relaxată.
/ Experții sunt aici pentru a vă ajuta

Lasă-ne un mesaj

send message
/ CINE SUNTEM NOI

KDL INDUSTRY

Zhejiang KDL Industrial Co., Ltd este dedicată cercetării și dezvoltării, producției și vânzării de furtunuri de aer condiționat pentru vehicule, furtunuri de frână hidraulice, furtunuri de frână pneumatice, țevi adblue, țevi de răcire a uleiului, furtunuri de servodirecție, țevi de apă, țevi de ulei, furtunuri de frână cu vid. și asamblarea tubului. Cu o capacitate de producție extrem de automatizată și o experiență bogată în management, compania are capacitatea de a produce 40 de milioane de metri de diferite furtunuri de cauciuc și 5 milioane de seturi de ansambluri anual. Cu echipamente moderne și sistem de stocare tridimensional, poate găzdui piese de produse, poate controla mai bine calitatea, poate asigura inventarul și livrarea la timp. KDL susține credința „căutării excelenței, bazată pe integritate”, ia ca misiune marca model național și standardul de produse din industrie și se dedică să ofere partenerilor noștri produse și servicii de calitate sigure, fiabile, rentabile.

  • 0+

    Experienta industriala

  • 0

    Suprafața plantei (㎡)

  • 0 milion

    Producția anuală a diferitelor furtunuri de cauciuc (m)

  • 0 milion

    Produse de asamblare (seturi)
/ Avantajele noastre

Garantați calitate înaltă cu experiența noastră

Compania are tehnologie de producție și echipamente avansate la nivel internațional pentru furtunurile din cauciuc pentru automobile și a dezvoltat împreună produse noi cu multe instituții de cercetare și centre de testare binecunoscute din China. Pentru a răspunde nevoilor dezvoltării continue a industriei auto și dezvoltării de noi tehnologii și produse, compania a înființat un centru de cercetare și dezvoltare și un centru de testare și testare a produselor.

află mai multe contactaţi-ne
/ Certificat de brevet și certificat de control al calității

Certificarile noastre

prev
Următorul
/ Garantați calitate înaltă cu experiența noastră

produse asemanatoare

/ Înțelegeți tendințele industriei

Știri și expoziții

Dezvoltarea cunoștințelor în industrie
Un sistem de servodirecție folosește presiunea hidraulică pentru a ajuta șoferul să rotească roțile. Sistemul este alcătuit dintr-o pompă care presurizează fluidul hidraulic și o serie de furtunuri care transportă lichidul la mecanismul de direcție.

Furtunurile servodirecției pot fi clasificate ca furtunuri de înaltă presiune sau de joasă presiune. Furtunul de înaltă presiune transportă fluidul presurizat de la pompa servodirecției la mecanismul de direcție. Este fabricat de obicei dintr-un material de cauciuc sintetic ranforsat și are o rezistență ridicată la rupere pentru a rezista la presiunea ridicată a fluidului. Furtunul de înaltă presiune are de obicei fitinguri filetate la ambele capete pentru a-l conecta la pompă și la mecanismul de direcție.

Furtunul de joasă presiune transportă lichidul înapoi la pompa servodirecției după ce a fost folosit pentru a ajuta șoferul să rotească roțile. Este de obicei fabricat dintr-un material de cauciuc mai subțire, mai flexibil și are o rezistență la spargere mai mică decât furtunul de înaltă presiune. Furtunul de joasă presiune are de obicei fitinguri simple cu împingere la ambele capete pentru a-l conecta la pompă și la mecanismul de direcție.

Este important să vă asigurați că este utilizat furtunul corect pentru fiecare aplicație pentru a preveni scurgerile sau defecțiunile sistemului de servodirecție. Dacă un furtun de înaltă presiune se defectează, poate cauza pierderea asistenței servodirecției și poate îngreuna rotirea roților. O defecțiune a furtunului de joasă presiune este mai puțin critică, dar poate duce totuși la o scurgere și o pierdere de lichid din sistem.

Furtunurile de servodirecție de înaltă și joasă presiune pot fi de obicei distinse prin locația și dimensiunea lor.

Furtunul de înaltă presiune este de obicei mai mic în diametru și merge de la pompa de servodirecție la mecanismul de direcție sau cremaliera de direcție. Acest furtun este conceput pentru a rezista la presiunea ridicată generată de pompa de servodirecție, care poate ajunge până la 1.500 PSI (lire pe inch pătrat).

Furtunul de joasă presiune este de obicei mai mare în diametru și merge de la mecanismul de direcție sau cremaliera de direcție la pompa de servodirecție. Acest furtun transportă fluidul cu presiune inferioară de la mecanismul de direcție înapoi la pompă.

Pe lângă amplasarea și dimensiunea lor, furtunul de înaltă presiune poate avea și un înveliș metalic împletit sau întărit cu sârmă pentru a rezista la condițiile de înaltă presiune, în timp ce furtunul de joasă presiune este de obicei fabricat din cauciuc sau materiale sintetice.

Furtunuri servodirecție de înaltă/joasă presiune sunt concepute pentru a transporta fluidul de înaltă presiune de la pompa servodirecției la mecanismul de direcție sau cremaliera de direcție. Iată pașii pentru a le folosi:
1. În primul rând, trebuie să localizați furtunul de înaltă presiune. Acest furtun este de obicei realizat dintr-un material de cauciuc gros, cu fitinguri metalice la ambele capete.
2. Identificați racordul de înaltă presiune de pe pompa servodirecției și conectați un capăt al furtunului de înaltă presiune la acesta.
3.Conectați celălalt capăt al furtunului de înaltă presiune la mecanismul de direcție sau la cremaliera de direcție. Asigurați-vă că strângeți bine fitingurile pentru a preveni scurgerile.
4. Localizați furtunul de joasă presiune. Acest furtun este de obicei realizat dintr-un material de cauciuc mai subțire și are cleme sau fitinguri la fiecare capete.
5.Conectați un capăt al furtunului de joasă presiune la racordul de joasă presiune de pe pompa servodirecției.
6.Conectați celălalt capăt al furtunului de joasă presiune la mecanismul de direcție sau la cremaliera de direcție.
7.Odată ce ambele furtunuri sunt conectate, umpleți rezervorul servodirecției cu lichidul recomandat și porniți motorul.
8. Rotiți volanul înainte și înapoi de mai multe ori pentru a purja orice aer din sistem.
9.Verificați dacă există scurgeri în jurul racordurilor furtunurilor și strângeți-le după cum este necesar.
10. În cele din urmă, testați servodirecția rotind volanul în timp ce mașina este staționată și în timp ce conduceți pentru a vă asigura că funcționează corect.