Furtun/ansamblu de aer condiționat de tip L

Furtunurile de aer condiționat de tip L sunt furtunuri de înaltă presiune concepute pentru utilizarea în sistemele de aer condiționat auto. Aceste furtunuri sunt de obicei fabricate din cauciuc sintetic sau materiale termoplastice și sunt întărite cu oțel împletit sau fibre textile pentru a face față la presiuni mari și pentru a rezista la îndoire și prăbușire.

Un ansamblu al unui furtun de aer condiționat de tip L include de obicei furtunul în sine, precum și fitinguri și conexiuni care permit instalarea acestuia într-un sistem de aer condiționat. Aceste ansambluri pot include, de asemenea, componente suplimentare, cum ar fi supape, filtre sau senzori, în funcție de aplicația și cerințele specifice ale sistemului.

Furtunurile și ansamblurile de aer condiționat de tip L sunt utilizate într-o gamă largă de aplicații auto, inclusiv mașini, camioane și echipamente grele. Sunt proiectate pentru a rezista la temperaturile și presiunile extreme ale sistemelor de aer condiționat, asigurând performanțe fiabile și durată lungă de viață.

Furtunurile de aer condiționat de tip L sunt utilizate de obicei în sistemele de aer condiționat auto. Aceste furtunuri sunt concepute pentru a transporta agentul frigorific între diferitele componente ale sistemului de aer condiționat, cum ar fi compresorul, condensatorul, evaporatorul și supapa de expansiune.

Specificațiile unui ansamblu de furtun de aer condiționat de tip L pot varia în funcție de aplicația specifică, dar iată câteva specificații generale:
1.Construcție furtun: Furtunurile de aer condiționat de tip L sunt de obicei construite cu un tub interior din cauciuc sau cauciuc sintetic, o armătură din material textil sau din sârmă și un capac din cauciuc sau cauciuc sintetic. Furtunul poate avea, de asemenea, un strat de barieră pentru a preveni scurgerea agentului frigorific prin pereții furtunului.
2.Dimensiunea furtunului: furtunurile de aer condiționat de tip L sunt disponibile în diferite dimensiuni, de obicei variind de la 5/16 inch la 7/8 inch diametrul interior.
3.Temperatura de funcționare: Furtunurile de aer condiționat de tip L sunt proiectate să funcționeze într-un interval de temperatură de la -40°F la 257°F (-40°C la 125°C).
4.Presiunea de lucru: Presiunea de lucru a furtunurilor de aer condiționat de tip L poate varia în funcție de furtunul specific și de aplicație, dar presiunile de lucru tipice variază de la 500 la 3.000 psi.
5. Fitinguri de capăt: furtunurile de aer condiționat de tip L sunt de obicei echipate cu fitinguri de capăt sertizate, care pot fi din alamă sau din alte materiale. Fitingurile de capăt pot fi proiectate pentru a se conecta la componente specifice ale sistemului de aer condiționat, cum ar fi compresorul sau condensatorul.
În general, furtunurile de aer condiționat de tip L sunt proiectate pentru a fi durabile, flexibile și rezistente la agent frigorific și alte fluide auto. Ele sunt, de asemenea, proiectate pentru a îndeplini standardele industriei de performanță și siguranță.

Furtun/ansamblu de aer condiționat de tip L este utilizat de obicei în sistemele de aer condiționat auto pentru a transporta agentul frigorific între diferite componente, cum ar fi compresorul, condensatorul, evaporatorul și supapa de expansiune. Acest tip de furtun este conceput pentru a face față presiunilor și temperaturilor ridicate asociate cu sistemele de aer condiționat și este evaluat special pentru a îndeplini standardele industriei de performanță și siguranță.

Furtunul de aer condiționat de tip L este fabricat din materiale din cauciuc sintetic, cu o armătură textilă sau sârmă pentru a oferi rezistența și durabilitatea necesare. Este compatibil cu o varietate de agenți frigorifici, inclusiv R-134a și R-12.

În plus față de aplicațiile auto, furtunul de aer condiționat de tip L poate fi folosit și în alte sisteme HVAC, cum ar fi cele găsite în clădiri și setari industriale, unde sunt necesare linii de refrigerare de înaltă presiune similare.